Bahagian Trak FAW 1602305A70A Pneumatik-Hidraulik Klac Slave Cylinder Clutch Booster

The1602305A70Aialah tugas-berat dan khususpenggalak klac(juga dikenali sebagai klac servo atau silinder kuasa induk klac/hamba) yang digunakan terutamanya dalam trak dan bas komersial. Ia menggunakan tekanan pneumatik (udara) daripada sistem brek kenderaan untuk mendarabkan tekanan hidraulik daripada pedal kaki, menjadikannya lebih mudah bagi pemandu untuk melepaskan cengkaman-berat.

 

 

Nama Produk	Penggalak klac / pneumatik-silinder hamba klac hidraulik
OE No.	1602305A70A
Rujukan Silang No.	WABCO 9700514780, 9700511540, 9700514820; FAW 1602305A70A/B, 1602305A70AB; Yutong 160400455
Permohonan	FAW Jiefang:J6P, J6M, JH6, J7, J6L (dengan litar klac hidraulik + bantuan udara), transmisi CA12TAX160M / CA12TAX210M. Juga disenaraikan untuk:​ Shacman (beberapa F3000/X3000 dengan kereta api klac gaya FAW-), Sinotruk Howo (binaan-silang tertentu yang dibekalkan), BeiBen, jurulatih Yutong (160400455).
Padanan Klac	Selalunya dipasangkan dengan cengkaman diafragma jenis-diameter besar-atau tolak-(biasanya395mm, 420mm, atau 430mmpemasangan klac) digunakan pada-enjin diesel tork tinggi.
Bahan badan	-perumah besi tuang / aloi aluminium berkekuatan tinggi, pengedap minyak/udara bertetulang
Medium kerja	Udara termampat (Pneumatik) dan Cecair Brek / Cecair Klac (DOT 3, DOT 4 atau mineral-bergantung pada arahan armada yang ketat).
Tekanan Udara Bekerja	0.6 hingga 0.8 MPa (6 hingga 8 Bar).
Julat suhu	−40 darjah hingga +80 darjah
Saiz Benang Masuk (Udara)	Biasanya M16×1.5 atau M12×1.5 (Benang sistem brek udara metrik standard).
Saiz Benang Masuk (Hidraulik/Bendalir)	M14×1.5 atau M12×1.25.
Strok	~85 mm
Melekap	Lubang 4× Ø9 mm, jarak tengah lubang 130 mm; bebola tolak Ø12 mm

 

*Bantuan-udara-hidraulik​ – memotong daya pedal secara mendadak pada manual 12-kelajuan (CA12TAX dsb.), merendahkan usaha pedal klac yang diperlukan sehingga 70%, membolehkan pemandu komersial beroperasi dengan lancar dalam trafik bandar-dan-pergi yang berat.

*Reka bentuk kedap-dwi– minyak-tepi dan udara-kedap sisi menahan suhu tinggi/rendah, menghalang-kebocoran silang antara cecair hidraulik dan litar udara,Hayat Perkhidmatan yang Panjang

*Pesuaian omboh/injap ketepatan​ – tindak balas pantas, pelepasan klac yang bersih, penglibatan semula-yang lancar, tiada penyeretan.

*Dimensi OEM-muat terus– corak bolt yang sama, benang port, lejang sebagai unit FAW/WABCO tulen; tiada pengubahsuaian kurungan.

* Badan tuang-tahan getaran– bertahan daripada kejutan casis pada aplikasi dump/traktor.

 

 

S1: Apakah yang menyebabkan pedal klac berasa keras atau kehilangan bantuan kuasa sepenuhnya?

A:Ini biasanya disebabkan oleh kekurangan tekanan udara yang sampai ke penggalak, bolong ekzos udara dalaman yang tersumbat, atau injap udara dalaman yang dirampas. Periksa sama ada sistem udara trak anda mengekalkan sekurang-kurangnya 6 Bar tekanan.

 

S2: Mengapa cecair brek bocor keluar dari bolong ekzos penggalak klac 1602305A70A?

A:Ini menunjukkan bahawapengedap cecair hidraulik dalamantelah gagal. Apabila pengedap ini haus, cecair klac bertekanan memintas omboh dan bocor keluar dari port ekzos udara. Penggalak mesti dibina semula atau diganti dengan segera.

 

S3: Bolehkah saya menggunakan cecair brek standard untuk mengeluarkan darah penggalak klac 1602305A70A ini?

A:Ya, kebanyakan variasi menggunakan cecair DOT 3 atau DOT 4 standard. Walau bagaimanapun, anda mesti sentiasa silang-rujuk manual casis trak khusus anda, kerana sesetengah-sistem perindustrian tugas berat kadangkala menggunakan minyak mineral khusus yang akan memusnahkan pengedap getah standard. 

S4: Mengapa pedal keras selepas memasang booster klac?​
A:Udara dalam talian hidraulik, pasangan-silinder induk yang salah atau kelegaan pushrod tidak ditetapkan – bukan selalunya penggalak yang buruk.

 

 

 

 

Cool tags: Bahagian Trak FAW 1602305A70A Pneumatik-Hidraulik Klac Slave Cylinder Clutch Booster, China FAW Truck Parts 1602305A70A Pneumatic-hydraulic Clutch Slave Cylinder Clutch Booster pengilang, pembekal, bahagian hud trakbahagian trak yang diketuaiTrak CSA W Standard bahagian trakbahagian hos hidraulik trakStandard trak DIN bahagian trakbahagian hos brek trak